Sideways : nuovo banco motore per le Gruppo 5

Una  bella e dettagliata  recensione in anteprima  sulla  uscita del nuovo  banco  motore anglewinder di  Sideways è stata pubblicata giovedì scorso si Italia Slot  a firma di Giacomo Grazioli. Il banchino  ha  subito diversi  aggiornamenti rispetto alla  versione precedente, migliorando nel  caratteristiche generali e  dotando  le  macchine del  Gruppo  5  Sideways di un  un argomento in  più, che  sarà molto  apprezzato  da chi già partecipa alla  roadmap del circuito  che  già da  qualche anno  porte le  auto di Sideways a  confrontarsi in diversi slotclub d’Italia.
Le due novità  fondamentali sono  la  soluzione dei problemi di  flessibilità che  affliggevano il  banco,  bloccando  il motore sia  verticalmente che  orizzontalmente,  e l’irrobustimento del supporto  delle bronzine, che  è stato ridisegnato.
A questo si  aggiunge poi  un  accessorio  per l’installazione della  scheda  oXigen di  Slot.it.

SLOTING PLUS : Motor SPEED 3, 5 e 12

Sloting Plus arricchisce il suo  catalogo  di  spare  parts di  tre nuovi  motori. Si  tratta  di  tre  boxer con  cassa aperta, .di potenza  diverse:
Speed 3 da 21.500 rpm – 340 g/cm, consumo 170 mA /12 v.
Speed 5 da 21.000 rpm. – 300 g/cm. – consumo 150 mA /12 v.
Speed 12 da 21.500 rpm – 230 g/cm. – consumo 190 mA / 12 v.
Sono  motori, i  primi  due, che  hanno  un  interessante rating a  proposito di  magnetismo: lo Speed ​​3 è con un attrazione magnetica di 8gr. mentre lo speed 5 è ridotta a 2,5 gr.
Lo  speed 12 invece ha  come  caratteristica di  non avere l’albero doppia in uscita sul retro della cassa ma con  una finitura dell’albero motore perfettamente arrotondato per agevolare pignoni chiodatura.
Come i suoi fratelli,di  gamma, lo  Speed 12 è  indicato per i bassi regimi. 

 

PRS: il nuovo motore PRS GT Pro cassa lunga

Dall’esperienza  ricavata  dal  campionato  PRS Endurance Series,  si  rinnova  il  motore PRS GT Pro cassa lunga.
Si  tratta  di  un rinnovamento  radicale, anche  esternamente  non cambia  nulla:  è  migliorata  la  coppia,  freno e garantisce una  grande stabilità nelle  prestazioni in  tutta la  gara.
Questi motori  sono  stati  pensati  per  motorizzare  le auto  in  scala 1/24, che  necessitano della  giusta  potenza  e  che  il PRS GT Pro  è in  grado  di  dare.