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I dragster slot certamente non sono i più diffusi. Ma è una specialità elettrizzante, e lo sanno bene al BB Slot Club & Dragway che hanno una bellissima pista a muro, di cui abbiamo già parlato e che è stata già due volte un piccolo successo di presenza, un manipolo di giocatori che ci fanno, almeno in Europa, il gruppo più consistente. Il divertimento è assicurato, sopratutto con le vetture giuste: ed è per questo che prendendo spunto dagli USA dove ovviamente sono “di casa”, il BB Slot ci propone una classe di auto specifiche che chiamano Funny Car, con una proposta sulla loro pagina Facebook e che riportiamo fedelmente qui.
Cari amici slot/dragsteristi, le prime due gare riservate a questa specialità alquanto insolita (soprattutto in Italia) dello slot racing hanno dato un risultato confortante sia in termini numerici che prestazionali. Salvo alcune eccezioni (Malta, Austria) anche nel resto d’Europa questa disciplina è scarsamente praticata e i nostri circa 20 concorrenti, probabilmente, costituiscono un piccolo record. A tal proposito proponiamo di inserire una terza categoria, da affiancare alle due già esistenti, che costituisce un primo timido punto di contatto con quelle che sono le classi internazionali. Tale categoria che potremmo chiamare Funny-Car avrebbe come caratteristiche principali il peso (minimo 120 gr.),il divieto di usare motori con magneti al cobalto e l’obbilgo di usare carrozzerie che coprano tutte le 4 ruote. A livello europeo esistono 3/4 categorie che ruotano attorno a questi principi. Indicativamente i dragster che usiamo attualmente pesano mediamente 95/100 gr…. per arrivare al peso minimo di 120 si può appesantire il telaio o usare carrozzerie rigide in plastica derivare dal modellismo statico, che tra l’altro offrono anche un bellissimo aspetto estetico. La categoria Top-Fuel sarebbe così riservata a tutti i modelli che non avranno queste caratteristiche, ovvero motori anche con magneti al cobalto, ruote scoperte, peso minimo sotto i 120 gr… La prossima gara drag al BB Slot si dovrebbe tenere dopo l’estate, c’è dunque tanto tempo per provare ad allestire (o adattare ciò che già si ha) una Funny-Car.
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